<<главная

Изготовление топливной шашки

Методика изготовления этих топливных шашек похожа на ту что описана тут, однако имеет некоторые отличия.

Для изготовления этих топливных шашек потребуется сорбит и нитрат калия. Сорбит продается в аптеке, нитрат калия иногда продается как удобрение, можно его сделать и самому из более распространенных удобрений, процесс подробно описан тут. Сам процесс приготовления топлива подробно описан на страничке ракетомодельной мастерской. Не буду переписывать, а остановлюсь на отливке собственно топливных шашек.
Заливка топлива производится в картриджи - бумажные трубки свернутые из 2 слоев писчей бумаги хорошо проклеенные жидким стеклом длинной 60 мм. Понадобятся гвозди диаметром 5 мм. Гвозди следует смазать циатимом, вазелином или иной смазкой, чтобы они не прилипли к топливу. Следует обратить внимание на то, что гвозди не должны иметь заусенцев и вмятин. Также нужна подставка. Ее можно сделать из дощечки, в которой сверлим отверстия по диаметру гвоздей. Из полоски бумаги клеим кольца таким диаметром, чтобы картридж вставлялся в кольцо без очень большого зазора. Потом кольцо приклеиваем на дощечку так, чтобы отверстие оказалось в центре кольца.
На дно колец ложатся бумажные кружки с проколотым иглой в центре отверстием. Кружки не дают прилипнуть топливу к дощечке и не дают протекать в отверстия при заливке. Кольца и кружки также надо смазать циатимом. Картриджи вставляются в кольца.
Горячее топливо разливаем по картриджам.
После заливки топливо остывает и густеет, но остается мягким и податливым.
Вставляем гвозди протыкая бумажные кружки. Проколотые отверстия в бумажных кружках сильно облегчают задачу.
Готовые шашки прячем в полиэтиленовый мешок, чтобы топливо не отсырело. Затвердевание может занять 2-3 дня.
После отверждениия, гвозди удаляются, торцы шашек обрабатываются напильником до получения требуемой длинны шашки 52 мм.

<<главная